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| ＪＲ東日本が2017年5月1日から運行開始した周遊型臨時寝台列車（クルーズトレイン）である。本列車は発着駅が同一で乗車することが旅の目的となるクルーズタイプの旅を提供する。旅のコンセプトワードは、深遊探訪。 使用車両は、本列車専用に制作されたE００１形。電動機による動力分散方式の１０両編成である。尚、動力方式は、架線走行区間は架線集電による駆動する電車の機能と、無電化区間区間はディーゼル発電機により発電した電力で駆動するディーゼル・エレクトリック方式気動車の機能を併せ持つ新システム「EDC方式」を採用した。また、最高速度は110km/hで有り、E655系の設計を変更される形で変更。 車両製造は、川崎重工業が7両、総合車両所が3両担当した。 |
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| 3泊4日（上野～函館～白老・東室蘭～青森～鳴子～上野）新ルート 行き・・・営業運転路線（高崎線・上越線・信越線・羽越線・奥羽線・津軽線・海峡線・道南いさりび鉄道・函館本線・室蘭線） / 回送 白老～札幌（室蘭本線・千歳線・函館本線） 帰り・・・回送 札幌～東室蘭（函館本線・千歳線・室蘭本線） / 営業運転路線（室蘭本線・函館本線・道南いさりび鉄道・海峡線・津軽線・青い森鉄道・岩手銀河鉄道・東北本線・陸羽西線・東北本線） 車掌 車掌は、ＪR東日本管内一括して、TRAIN SUITE四季島車掌区が担当する。乗務交代はなく、上野を発車し工程を終えて上野に到着するまで2人の車掌で担当する。 ただし、ＪＲ北海道管内に乗り入れる場合は、蟹田駅で交代する。なお、ＴRAIN SUITE車掌区は12名在籍、当列車の乗車のみ担当。ＪＲ北海道管内はＪＲ北海道 函館運輸所の車掌が担当する。当列車担当する車掌は7名である。 運行日 四季島サイト 3泊4日ルート（四季島お出迎え・お見送り） ２０２２年新ルート |
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| LST ロコモステーション |
| Copylight (C) 2002.Locomo Station. All Right Reserve |
